Der Arbeitstag beginnt vor Sonnenaufgang: Bevor sich Elisabeth Reiterer auf den Weg machen kann, werden in Tirol 33 Paletten Äpfel auf ihren Lkw geladen. „Lissy“ ist in dieser Folge auf kurvigen Bergstraßen unterwegs. Auf ihrer Tour hat sie mit Terminstress zu kämpfen. Christina Scheib darf derweil beim Truck Grand Prix am Nürburgring mit Racer Frank eine Runde auf der Rennstrecke drehen. Und bei Amy Blokker sitzt die Mama mit im Führerhaus. Mutter und Tochter nutzen die gemeinsame Zeit für Gespräche über Männer, denn Amy kann sich vor Avancen kaum retten.
Moni sitzt viele Stunden am Tag auf dem Bock. Das ist ungesund - nicht nur für den Rücken. Als Ausgleich geht die Trucker-Lady deshalb vor der Arbeit mit Terrier „Aik“ joggen, um sich auszupowern. Danach steht ein ungewöhnlicher Auftrag auf der Agenda: Moni soll bei einem Bestattungsunternehmen 50 Särge abliefern. Wo ihre Berufskollegin schon ist, da will Janet Göring noch hin. Die 31-Jährige macht gerade ihren Lkw-Führerschein. Und Christina Scheib fährt nachts mit dem Kipper eine Autobahnbaustelle an. Dort wird Schutt und Straßenbelag abtransportiert.
Linda Mock posierte früher als Kalender-Model neben tonnenschweren Kraftfahrzeugen - jetzt wechselt sie ins Führerhaus. Schwiegervater „Daddy“ und Trucker-Mentor Siegfried bringen der jungen Lady bei, wie man einen Lkw lenkt. Monika Notter ist dagegen schon seit 20 Jahren auf Europas Fernstraßen unterwegs. In der Schwerlasttransport-Branche gibt es keinen „Frauenbonus“. Im Gegenteil: Auf ihren Touren machen der toughen Schwäbin uneinsichtige Pkw-Fahrer das Leben schwer. Und Stahlfahrerin Anne hat auf der Autobahn mit Staus und Terminstress zu kämpfen.
Für Christina Scheib beginnt im Führerhaus ein neues Kapitel. Im internationalen Fernverkehr steuert die ehemalige Kipper-Fahrerin ab sofort auch Ziele im Ausland an. Die erste Tour der selbst ernannten „Trucker-Prinzessin“ führt nach Norditalien in die Lombardei. Anne Breitkopf lenkt ebenfalls einen tonnenschweren Lkw. Die junge Mutter ist nicht auf den Mund gefallen und weiß sich in der von Männern dominierten Transportbranche zu behaupten. Gleiches gilt für die Blokker-Girls in den Niederlanden. Amy und ihre Schwestern arbeiten in derselben Spedition.
