Coopers Geheimnis - Vermächtnis eines Astronauten

Mexiko, Honduras, Jamaika, Kuba: Astronaut Gordon Cooper hat auf seinem Weltraumflug, der Mercury-Atlas-9-Mission, vermutlich mehr als 150 antike Schiffswracks entdeckt - alle versunken im karibischen Meer! In dieser Folge startet Schatzjäger Darrell Miklos die spektakuläre Suche nach den Schiffen sowie ihrer wertvollen Fracht. Bislang fischt Miklos jedoch in trüben Gewässern. Denn die Schatzkarte aus dem All gleicht einem rätselhaften Puzzle. Um mehr über die genaue Lage der Wracks zu erfahren, muss er wichtige Fragen klären: Welche Technologien standen Cooper bei seiner Observierung aus dem Orbit zur Verfügung? Stimmen die über 50 Jahre alten Aufzeichnungen mit heutigen Fundorten überein?

Auf der Suche nach neuen Hinweisen zu den verschollenen Schiffswracks besucht Darrell Miklos in dieser Folge Gordon Coopers Frau Suzan. Mit ihrer Erlaubnis durchstöbert der Schatzjäger die Garage des verstorbenen NASA-Astronauten. Dabei macht er eine viel versprechende Entdeckung - Originaltonmitschnitte von Coopers legendärem Weltraumflug! Außerdem findet Miklos geheime Aufzeichnungen über die Flugbahn der "Faith 7". Doch selbst mit diesen neuen Informationen ist es schier unmöglich, die Position der Wracks exakt zu ermitteln. Des Rätsels Lösung: Miklos muss sich endlich mit seinem Vater versöhnen! Denn der hält die wertvollen Koordinaten aus Coopers Schatzkarte bislang unter Verschluss.

Antike Münzen, kostbare Edelsteine, einzigartige Artefakte und tonnenweise pures Gold: Vor der Küste Floridas besucht Schatzjäger Darrell Miklos die Fundstätte eines legendären Schiffswracks. Die "Nuestra Señora de Atocha" geriet 1622 in einen Hurrikan und sank auf den Grund der Karibik. Erst 1985 wurden das Wrack sowie Teile seiner wertvollen Fracht wiederentdeckt. Vor Ort erhält Darrell einen exklusiven Einblick in die Methoden der modernen Unterwasserarchäologie. Außerdem reist er nach Spanien, um in den Archiven von Sevilla nach weiteren Spuren zu suchen. Gibt es eine Verbindung zwischen den mittelalterlichen Schiffsrouten über den Atlantik und Coopers Aufzeichnungen aus dem All?

Im Südosten der Bahamas liegt ein karibisches Inselparadies verborgen: die Turks und Caicos. Hier hofft Schatzjäger Darrell Miklos ein bislang unentdecktes Wrack zu finden. Seinen Recherchen zufolge könnte es sich dabei um ein altes spanisches Frachtschiff der Pinzón-Brüder handeln - voll beladen mit kostbarem Kunsthandwerk aus dem frühen 16. Jahrhundert! Aber bevor Darrell mit der Schatzsuche beginnen kann, braucht er eine offizielle Erlaubnis der Behörden. Außerdem muss er ein kompetentes sowie vertrauenswürdiges Team zusammenstellen, das ihn bei seiner Karibik-Expedition unterstützt. Ausgerüstet mit den Zielkoordinaten, 3D-Sonar, Metalldetektor und Tauchgerät stechen die Männer in See...

Gemeinsam mit seinem Team aus Unterwasser-Archäologen und Wrack-Experten setzt Darrell Miklos die Suche nach mittelalterlichen Artefakten in der Karibik fort. Den Schatzjägern ist es gelungen, 13 Zielgebiete rund um die Turks- und Caicosinseln einzugrenzen. Jetzt müssen die Männer selbst abtauchen, um herauszufinden, was sich wirklich am Meeresgrund verbirgt. Aber die Tiefe ist tückisch. Bei einem riskanten Tauchgang am Riff verliert Darrell den Sauerstoffgehalt seiner Flasche aus dem Blick - und bis zur rettenden Oberfläche sind es 60 Meter! Später stößt das Team auf eine vielversprechende Trümmerspur. Bronzenägel, Wurfhaken und eine Kanonenhalterung: Das Wrack kann nicht weit sein!

Am Meeresgrund der Karibik machen die Schatzjäger um Darrell Miklos einen spektakulären Fund: Nach wochenlanger Suche entdeckt das Team einen über drei Meter langen Anker! Ersten Anzeichen zufolge stammt das völlig verrostete Prachtexemplar aus dem späten 15. oder frühen 16. Jahrhundert. Aber gehört der Anker tatsächlich zur legendären Schiffsflotte von Christoph Kolumbus? Um den Fund genauer zu untersuchen, müssen die Schatzjäger den tonnenschweren Anker mit einem Spezialkran sowie mit Hilfe von Druckluftkissen an Deck holen. Bei der komplizierten Bergung ist absolutes Fingerspitzengefühl gefragt. Denn die 500 Jahre alte Fracht ist nicht nur wertvoll, sondern auch extrem zerbrechlich.