Made in Germany - Special

Der VW Käfer ist eine Erfolgsgeschichte made in Germany. Kein anderes Automobil hat die Massen so bewegt, real wie emotional. Der Käfer war zum Beispiel bis Juni 2002 mit über 21,5 Millionen Exemplaren das meistgebaute Automobil der Welt. Er gilt als Synonym für deutschen Erfolg und Ingenieurskunst. Made In blickt hinter die Kulissen der Käfer-Produktion.

Abt Sportsline ist der weltweit größte Veredler von Fahrzeugen aus dem Volkswagen-Konzern und eng verbunden mit der Marke Audi. Das zweite Standbein der Firma: Der Motorsport. Ob DTM, Formel oder GT-Sport. Die Äbte sind immer ganz vorne mit dabei. Made In erkundet, was dem Unternehmen zu seiner einzigartigen Erfolgsgeschichte und stetigem Wachstum verhilft.

Alpina: Dieser Name steht für modernste Entwicklung, Präzision im Motorbau und feinste Materialien. Am Standort Buchloe sorgt Alpina für hochwertiges BMW-Tuning und erfolgreichen Motorsport, sowie - überraschender Weise - für spezielle Weine. Firmengründer Burkard Bovensiepen legt in den 60er Jahren den Grundstein hierzu. Heute führt er mit seinen Söhnen Andreas und Florian dieses Gesamtkunstwerk.

Delbrück bei Paderborn ist die Heimat eines deutschen Sportwagenherstellers, der für Aufsehen in der deutschen Autolandschaft sorgt: Artega. Der Mittelmotor-Sportwagen ist ein echter Hingucker, bisher allerdings ein sehr selten gesichtetes Exemplar. Made In ist zu Besuch in der ostwestfälischen Manufaktur, in der der Artega GT und das Elektrofahrzeug Artega SE in Handarbeit hergestellt werden.

AMG - Drei Buchstaben, die Autofans in aller Welt seit Jahren begeistern. Sie sind die Kürzel einer Firma, die höchste automobile Anforderungen erfüllt. Sie stehen für Emotion, Power und einmalige Autos. Die 100-prozentige Mercedestochter ist eine Paradefirma des großen Stuttgarter Autobauers. Sie entwickelt und baut Fahrzeuge, die sowohl auf der Straße wie auf der Rennstrecke gefragt sind.

Etwas Metall, ein wenig Leder, und ein paar Stücke Stoff: Nur 10 Kilo Abfall entsteht heutzutage bei der Produktion eines 3er BMW. So produziert das Münchener Presswerk täglich mehr als 600 Tonnen Blech. Das meiste davon landet wirklich im fertigen Fahrzeug. Als ein Teil der BMW Group arbeitet auch die Nobeltochter Rolls Royce bei der Produktion nach diesen Prinzipien.