Gares d'Europe, les temples du voyage

Patinée par les siècles, la gare de Lyon, la plus jeune de Paris, a déjà connu de nombreuses transformations et agrandissements pour devenir l'une des plus importantes d'Europe. Les Parisiens appellent son beffroi Big Ben, comme son cousin anglais.

Tel un rocher, la gare de Milan trône en plein coeur de la cité lombarde. Il aura fallu vingt-cinq ans de travaux - débutés sous la monarchie et achevés sous le fascisme - pour que la ville se dote de cet édifice monumental.

La gare centrale néo-baroque d'Anvers, un bâtiment somptueux qui possède un énorme dôme au-dessus de la salle d'attente.

La gare budapestoise de Nyugati, conçue par Gustave Eiffel, était autrefois considérée comme la plus moderne d'Europe et la plus belle d'Autriche-Hongrie. Aujourd'hui, on peut y admirer les traces de sa splendeur passée.

Impulsée à la suite de la deuxième Exposition universelle de Londres, en 1862, la construction de la gare londonienne de Saint-Pancras, véritable cathédrale de fonte et de verre, a nécessité la démolition des quartiers pauvres environnants.