Nous voici à Perth, auprès de Gordon et Shui, mari et femme. Ils viennent d'achever un périple de deux jours, mais la mauvaise météo leur a fait prendre du retard. Ils ne rêvent que d'une chose : rentrer à la maison et se reposer mais leur patron en a décidé autrement. En lisière du désert de la plaine de Nullarbor, Mark et Clare Bolitho en sont à la huitième heure de leur traversée hebdomadaire du continent.

Richo possède une flotte de camions monstres et tous les problèmes qui vont avec. Il doit transporter son convoi à travers le continent jusqu'au milieu du désert.

À Perth, Steve Grahame, seul opérateur de camionnage, se prépare pour un voyage épique. Un périple de 3000 kilomètres jusqu'à l'extrémité de l'Australie occidentale. Steve est un conducteur chevronné réputé pour transporter des camions et des marchandises dans des endroits que personne d'autre ne peut.

Mark King est un spécialiste du transport lourd qui doit transporter un engin monstre vers une mine de charbon à 700 kilomètres de là, il est trop grand pour la route et il y a une chaîne de montagnes à traverser.

Dougal Brett est un camionneur inhabituel, il pilote son propre hélicoptère, possède une station de bétail de la taille d'un petit pays et une flotte de camions de bétail. Ses trains routiers doivent transporter 1 500 bovins vers un marché à près de 3 000 kilomètres. Il dépend de la vente de son bétail pour payer des factures qui s'accumulent depuis la saison précédente lorsqu'une ...

Dans ce premier épisode de la nouvelle saison, Steve Grahame, véritable légende du bush, transporte le matériel de production énergétique d'une valeur de trois millions de dollars qu'il doit convoyer jusqu'à Kalumburu, une communauté très isolée du nord-ouest du continent.

Dans cet épisode, Dion Fisher, expert en transport de matériel lourd, entame une véritable course contre la montre afin de livrer en temps et en heure deux gigantesques structures de 40 mètres de hauteur jusqu'à une mine située à près de 2.000 kilomètres de distance, au fin fond du nord-ouest de l'Australie.

Ces trois derniers jours, Steve Grahame a transporté pas moins de 130 tonnes de marchandises et bouclé 2.000 kilomètres : son camion, logiquement, commence à montrer des signes de fatigue. Ce qui se vérifie lorsque Steve soulève le capot : les nouvelles ne sont pas bonnes. L'issue de ce périple et de son poids-lourd est suspendue à un coup de fil qu'il doit absolument passer à son mécanicien.

Dans cet épisode, nous faisons la connaissance de Turbo, toujours prêt à relever n'importe quel défi. La nature de celui-ci est bien particulière : à force d'attendre des paiements, Turbo se retrouve coincé à 4.300 kilomètres de chez lui. Pendant ce temps, au fin fond du bush, au volant de son camion-benne, Sharon Collins se trouve face à une route rocailleuse, des pneus à plat et un mercure qui grimpe à 40.

Turbo risque le tout pour le tout dans un périple épique qui doit le ramener chez lui. Il se retrouve seul sur un terrain éminemment dangereux, sans âme qui vive à des centaines de kilomètres à la ronde, et son camion montre de sérieux signes de faiblesse. S'il ne peut parvenir à destination, il perdra un contrat de plusieurs milliers de dollars.

Russell McDonough et son poids lourds sont en période de convalescence, mais le conducteur est pourtant sur la route, car il part récupérer des déchets métalliques dans l'une des régions les plus reculées de la planète. Basé à Alice Springs, il se dirige vers la communauté très isolée de Yuendumu, aux confins solitaires du bush australien.