In North Carolina wacht Airfreight manager Chris op een van 's werelds grootste vliegtuigen om een rotor van een elektriciteitscentrale te laden. In Schotland ontvangt Mark tonnen waardevolle en weersgevoelige kunstmest.
In Engeland probeert Operations baas Robin tweeduizend ton hout in twee uur te lossen. In Spanje vallen de plannen in duigen om een miljoenen kostende satelliet in een baan om de aarde brengen.
In Duitsland laadt Mark een van de grootste en zwaarste ladingen uit zijn carrière - 5200 ton aan onderdelen voor windmolenparken. En in North Yorkshire worstelen Kieran en Gareth met het laden van een locomotief op een dieplader.
In Australië neemt een hefschip een booreiland van 23.000 ton aan boord. In Leicestershire moet Connor Green een steenbreker van 56 ton op een vlucht naar Afrika zien te krijgen.
In Valencia heeft loadmaster Col Arnold 48 uur om tien racejachten van 2,2 miljoen pond te laden. Kieran Murray worstelt om voor het eerst in 60 jaar een oude trein van 26 ton aan het rollen te krijgen.
In een van China's grootste dokken zijn 6 enorme gespecialiseerde containerkranen bestemd voor de zeehaven van Miami, 18.500 km verderop, met slechts 3 dagen voor het laden.
