In der ersten Folge reist die Crew der "Dagmar Aaen" von der Westküste Grönlands auf den Spuren der Wikinger durch die Labrador-See an die Nordspitze Neufundlands – und segelt von dort die Küste der kanadischen Provinz entlang. – Voller Erwartungen – aber auch angespannt angesichts des unberechenbaren Nordatlantiks – startet die Crew in Richtung Neufundland. Eine Route, die auch die Wikinger 1.000 Jahre zuvor wählten, als sie als erste Europäer den amerikanischen Kontinent betraten. Ungleich gefährlicher war für sie die 2.500 Kilometer lange Seefahrt über den eisigen Nordatlantik ...

Von Neufundland aus geht die Reise in der zweiten Folge über die Cabot Meerenge in den Norden Nova Scotias. Und von der Hafenstadt Sydney über Binnenseen und Fjorde nach Halifax. Letzte Etappe in dieser Folge ist Lunenburg, ca. 90 km von Hallifax gelegen. – Nach Neufundland ist die im Vergleich geradezu lieblich erscheinende Nachbarprovinz Nova Scotia das nächste Ziel auf der langen Reise der "Dagmar Aaen". Arved Fuchs und seine Crew gehen im Norden an Land – auf der Insel Cape Breton, dem landschaftlichen Höhepunkt Nova Scotias. Die Natur und vor allem die Kultur Cape Bretons erinnern an Schottland. Schottische Einwanderer prägen diese Region und pflegen hier ihre Traditionen mit Tanz und Musik. Hier besucht Arved Fuchs auch die einzige Brennerei für Single Malt Whiskey in Nordamerika ...

In der dritten Folge verlässt die "Dagmar Aaen" Nova Scotia in Richtung Sable Island. Die abgelegene Insel im Nordatlantik ist eine Zwischenstation auf dem Weg zurück nach Neufundland. – Schon als Kind fuhr Arved Fuchs mit dem Finger über die Weltkarte und suchte nach abgelegenen Inseln, die er irgendwann einmal selbst erkunden wollte. Sable Island im Süden der kanadischen Provinz Nova Scotia gehörte zu diesen Traumzielen. Jetzt wird sein Traum endlich wahr – die Dagmar Aaen verlässt Nova Scotia und nimmt Kurs auf Sable Island. Die langgestreckte Sandbank weit draußen im Atlantik wird auch "Friedhof des Atlantiks" genannt, weil hier in den vergangenen Jahrhunderten viele Seeleute ihr Leben verloren. Sable Island liegt auf einer häufig befahrenen Atlantikroute. Über 350 Schiffe strandeten an der oft in Nebel gehüllten Untiefe ...

Die "Dagmar Aaen" überquert in der vierten Folge den Nordatlantik. In Irland trifft die Crew auf Land. Von dort geht es hinauf nach Schottland. Letzte Station ist der Ort Tarbert auf der größten Insel der Äußeren Hebriden: Lewis und Harris. – Arved Fuchs und seine Crew auf dem Weg in die "alte Welt" – fast 1.800 Seemeilen gilt es von Kanada nach Irland zu überwinden. Über zwei Wochen auf dem Nordatlantik: das Gefühl für Zeit und Termine verliert sich in der Weite des Ozeans. Nur das Wesentliche zählt. Und dazu gehört auch… Brotbacken – tausende Meter über Grund. Indes auf hoher See das wichtigste: die Sicherheit. Dafür steht der 75 Tonnen schwere, aus Eichenplanken gezimmerte ehemalige Fischkutter Dagmar Aaen. Mit Spezial-Aluminium beschichtet, hat er Arved Fuchs auch schon durchs ewige Eis gebracht ...

Auf der letzten Etappe und fünften Folge geht die Crew auf den Hebriden-Inseln St. Kilda an Land. Von dort geht es zu den Orkney-Inseln und der Shetland-Insel Fair Isle, der letzten Station vor der Abreise nach Hause. – Trotz widriger Strömungen und Winde haben Arved Fuchs und seine Crew St. Kilda erreicht. Fast 4.000 Jahre lang war die sturmumtoste Inselgruppe bewohnt. Erst 1930 wurde sie von den letzten Einwohnern aufgegeben. Übrig geblieben ist eine bronzezeitliche Schafrasse. Arved Fuchs ergründet, warum St. Kilda verlassen wurde. Zwei Tage und Nächte und 180 Seemeilen dauert anschließend die Überfahrt auf dem fast 80 Jahre alten Fischkutter "Dagmar Aaen" zu den Orkney-Inseln. Die Schiffsroutine bestimmt den Tagesablauf. Immer zwei Crewmitglieder wachen über Schiff und Mannschaft, alle vier Stunden wird gewechselt. Schlafen nur nach Wachplan – soweit der Seegang es erlaubt ...