Die Abstürze zweier Boeings 737 MAX in Indonesien und Äthiopien sorgten seinerzeit für ein weltweites Startverbot aller ähnlichen Flugzeugtypen. In dieser Folge zeichnet die Dokumentation nach, was sich an Bord der beiden Flüge abgespielte.

Es war der 15.01.2009 als Pilot Chesley "Sully" Sullenberger im New Yorker Hudson River notwassern musste. Als "Held vom Hudson" schrieb er Geschichte. Er selbst blickt nun zurück und gibt Antworten auf bis heute offene Fragen.

Die fatale Fehlentscheidung einer Crew: Ein Triebwerk brannte, doch abgeschaltet wurde das falsche. Wie konnte es dazu kommen - trotz fast 20.000 Flugstunden Erfahrung? Auch die Kabinenbesatzung und die Passagiere vermuteten einen Fehler. Doch die Information fand nie ihren Weg ins Cockpit. Was aussieht wie eine vermeidbare Tragödie, ist in Wahrheit eine unglückliche Verkettung kleiner Fehler, die tödliche Folgen hatte.

Bei der Landung am Flughafen von Karachi setzten die Triebwerke auf, die Maschine rutschte über die Landebahn. Die Piloten starteten nochmal durch, ein 2. Landeversuch scheiterte. Einer von zwei Überlebenden blickt zurück.

Nach einer Triebwerksexplosion gelang es den Piloten des United Airlines Fluges die Maschine mit nur zwei Triebwerken und ohne intaktes Steuerungssystem notzulanden. Eine Leistung, die vor allem einem erfahrenen Passagier zu verdanken war.

In Folge einer Explosion riss der hintere Teil der Boeing 747 ab. Die Maschine stürzte schließlich in den Bergen Japans ab. Bis heute ist das tragische Unglück der tödlichste Flugzeugcrash mit nur einer beteiligten Maschine.