Faszination Auto

Die Klimadebatte konnte automobilen Oldtimern und ihren Liebhabern nichts anhaben, gestiegene Benzinpreise sowieso nicht, und schon gar nicht die Designwut der Auto-Industrie, deren Produkte immer mehr aussehen wie Toaster auf Rädern oder dreidimensionale Modelle für Videospiele – alte Autos sind und bleiben Fälle für Liebhaber, Fanatiker und Sammler mit zum Teil unbegrenzten Geldmitteln. Und wer schon einmal enttäuscht vor einem Haufen Schrott stand, den er im Internet ersteigert hat, macht nie wieder diesen Fehler, sondern geht zu "echten" Auktionen wie der im schweizerischen Toffen. Unter den Hammer kommen Legenden wie ein Aston Martin Roadster oder ein Hotchkiss 617 Roadster-Cabriolet. Einige Fahrzeuge sind bis zu 120.000 € wert. Für Sammler und Liebhaber betagter Luxus-Limousinen ist die Auktion der "Oldtimer Galerie" ein jährliches Muss.

Ferraristi in aller Welt verbindet, unabhängig von der Herkunft, die Liebe zum roten Flitzer – Inbegriff von Luxus, Leidenschaft und automobiler Perfektion. Ferrari werden heute noch zum Teil unter großer Geheimhaltung handgefertigt. Genauso einzigartig wie das Auto sind die Bedingungen für die Angestellten – alles lebt von und durch Ferrari. Mama Rosella zum Beispiel sorgte fernab der Rennstrecke für die italienischen Momente in Michael Schumachers Rennfahrerleben. Ferrari ist eine Automarke der Superlative. Die Schmuckstücke der Straße werden nur in geringen Stückzahlen produziert und viele Ferraristi sparen ein ganzes Leben, um sich ihren Traum auf vier Reifen erfüllen zu können ...

Frei wie ein Landstreicher und trotzdem auf nichts verzichten: das ist Camping de Luxe. Manchen ist dieses Hobby eine halbe Million Euro wert. Eine maßangefertigte Villa auf vier Rädern kann so viel wie ein Einfamilienhaus in bester Wohnlage kosten. Nichts muss fehlen, in der gehobenen Klasse gehört der Kleinwagen "Smart" in der Heckgarage schon dazu – und vor allem die neidischen Blicke der Mit-Camper, die als Zweitfahrzeug maximal Fahrräder mit sich führen können. Für den Besitzer der teueren Wohnmobile ist das Reisen im Caravan Ausdruck persönlicher Freiheit. Und in der sehen sich manche Nachbarn auf dem Campingplatz eingeschränkt, denn wo auch immer ein Luxuscamper sein Gefährt abstellt, sind kontroverse Debatten sicher. Bewunderung, Neid, Ablehnung – der First-Class-Camper polarisiert.

Ein alter VW Golf fährt mit kreischendem Motor und qualmenden Reifen im Stand, schiebt einen ebenso alten Passat langsam über den Teer eines alten DDR-Flughafens. Das geht solange, bis die Vorderreifen platzen und der Motor des Passat mit einem sägenden Geräusch stirbt. Applaus der Beteiligten, zufriedene Gesichter der Motor-Freaks, eine riesige, stinkende graue Wolke zieht in den Himmel über Torgau. Das ist der Saisonhöhepunkt der Tuner von Torgau, meist junge Leute Mitte 20. Wenn sie nicht ihre alten Autos in wilden Motorenkiller-Wettbewerben zu glühendem Schrott fahren, hoppeln sie mit den extrem tief gelegten und kaum gefederten Wagen über die sächsischen Landstraßen zu Tunertreffs, halblegalen Motorshows und von Werkstatt zu Werkstatt – immer auf der Suche nach dem letzten Schliff.