Ohne die riesigen Transportkisten aus Blech wäre die Globalisierung undenkbar. Mehr als 120 Millionen Container reisen jährlich rund um die Welt. Im Hamburger Hafen, dem zweitgrößten Europas, läuft das Be- und Entladen wie überall vollautomatisch ab. Computersysteme wissen, woher die Ware kommt und wann sie wohin gehen soll. Menschen bedienen allenfalls die Maschinen oder steuern die gigantischen Schiffe über die Weltmeere. Nach wochenlangem Seegang bleiben den Matrosen oft nur ein paar Stunden an Land, bis die Güter gelöscht und ihre schwimmende Heimat wieder in See sticht. SPIEGEL TV wirft einen unromantischem Blick hinter die Kulissen.