Die Reportage

Georg Memminger baut das Open Air-Käfer-Krabbeltier neu auf und sorgt dafür, dass seine Besitzer damit mindestens so lange Fahrspaß haben, wie der Käfer selbst gebaut wurde. Und ganz nebenbei kümmert sich Memminger auch noch um exotische Nebenstränge der Käfergeschichte wie alte Rallye-Käfer oder den legendären gelb-schwarzen Renner ...

Bei der individuellen Herstellung eines luxuriösen Roadsters muss der Hobby-Bastler und auto motor und sport-Redakteur Christian Bangemann sein Geschick unter Beweis stellen und in verschiedenen Produktions-Schritten Hand anlegen! Nachdem die letzten Teile verschraubt, das letzte Stückchen Leder verarbeitet und die Reifen montiert sind, kann es endlich losgehen zur ersten großen Ausfahrt mit dem eigens zusammengebauten Luxusroadster aus dem Hause der gläsernen Automanufaktur in Dülmen ...

Mit seinen 95 Mitarbeitern kümmert sich Klaus Kienle um millionenschwere Schätze und marode automobile Rohdiamanten – die in seinen Händen wieder zum echten Schmuckstück werden. Jüngster Großauftrag im Hause des Mercedes-Restaurators: Die Staatskarossen des Königs von Qatar, sechs Mercedes 600 Pullmann, werden in der Nähe von Stuttgart vom Wüstenstaub befreit und wieder fahrtüchtig gemacht.

Seit drei Jahren kümmert sich Michael Seifert um die edlen und teuren Karossen seiner Gäste. Als Wagenmeister des Hamburger 5-Sterne-Hotels "Atlantic" ist er für alles verantwortlich, was zwischen Straße und Lobby geschieht. Wir schauen dem Wagenmeister einen Tag bei seiner Arbeit über die Schulter.

Personen, Kraft und Wagen. Drei Begriffe, die das Museum von Oliver Schmidt und Thomas König perfekt umschreiben. Aber nicht nur die Fahrzeuge, sondern auch die kreativen Köpfe hinter den Prototypen werden im Museum vorgestellt.

PBeim Oldie-Händler "Car Rotation" mitten im Ruhrpott gibt’s jede Menge amerikanische Exoten: Je mehr Hubraum desto besser. Und wer ein Problem mit seinem alten Schätzchen hat, ist in Bottrop gut aufgehoben, denn hier wird die Einspritz-Pumpe noch nach Gehör eingestellt. Wie das Ganze funktioniert, sehen Sie in der Reportage von auto motor und sport.