Fast Lap

Ein französischer Hot Hatch in Zwei-Farb-Lackierung: Der Citroen DS3 Racing. 207 PS, Sportfahrwerk und 18 Zöller garantieren jede Menge Spaß für unseren Profi-Piloten Christian Menzel. Mit einem legendären Kürzel ausgestattet muss der DS3 beweisen was in ihm steckt!

Porsche 911 Carrera S. Er ist der zeitlose Klassiker der Sportwagen-Riege. In der siebten Generation glänzt er mit den klassischen Zutaten: Runde Scheinwerfer, Heckmotor und das unverwechselbare Äußere. So gerüstet generiert der Carrera S noch mehr Anpressdruck – Nötig für die eine schnelle Runde.

Die sportliche Speerspitze der Performance-Schmiede aus Rüsselsheim – der Opel Astra OPC. Zwei-Liter-Hubraum. Turboaufladung. 280PS. Topspeed 250 Km/h. Auf den ersten Blick eine herzliche Einladung für eine Vollgas-Fete jenseits öffentlicher Straßen. Bei Fast Lap wird sich zeigen, wieviel Clubsport tatsächlich im Astra OPC steckt!

Der Audi TT. Seit 2006 ist das Coupé auf dem Markt. Mit dem legendären Kürzel RS versehen, ist er der Kraftmeier in der TT-Riege. Optisch klar als Mitglied der Bodybuilder-Modelle von Audi zu erkennen: 19 Zöller, große Lufteinlässe und ein legendäres Motoren-Konzept unter der Haube. Mit 360 PS ist er die Sperrspitze der TT-Baureihe und wird zum Porsche-Jäger. Hat er das Zeug um die Bestzeit des 911 zu schlagen?

Zwei Buchstaben die jede Menge Spaß versprechen: R und S prangen am Heck des heißesten Renault Clio. 200 PS unter der Haube, dazu Frontantrieb und ein schnelles Doppelkupplungsgetriebe. Renault Clio RS – ein französischer Kleinwagen-Kracher, der auf unschuldig macht, es aber faustdick unter der Haube hat. Welche Zeit wird er bei Fast Lap schaffen?

Die jüngste Spaßmaschine aus dem Hause Toyota – der GT86. 200 PS, Boxer-Motor, Heckantrieb – der Japaner soll das Thema Sport wieder im Markenportfolio manifestieren. Schlanke Linien – wenig Gewicht. Mit 1,3 Tonnen bringt der Celica-Nachfolger nicht allzu viel Hüftgold mit ins Duell gegen die Zeit.