Die Story im Ersten

Die Dokumentation "Pillen für den Störenfried – Psychopharmaka im Kinderzimmer" geht auch auf die Ansprüche von Eltern und Schule an die Kinder ein und dokumentiert, wie die einzelnen Familien damit umgehen.Der Film zeigt außerdem, welche alternativen Behandlungsmethoden es neben Tabletten gibt. Der Filmemacherin Sylvia Nagel ist es gelungen, einen sehr persönlichen Einblick in die Familien zu bekommen. Ihr Film urteilt nicht, sondern erzählt aus der Sicht der Kinder und ihrer Eltern, die - oft verzweifelt - nach einer Lösung für ihre Situation suchen ...

Der Film begleitet parallel die Piratenproblematik aus der Perspektive der deutschen Marinesoldaten, die im Meer vor Somalia patrouillieren. Ein Einsatz, der vor allem westliche Interessen im Auge hat… Irgendwo im Indischen Ozean, vor der Küste Somalias: Deutsche Marinesoldaten der Fregatte "Lübeck" haben ein Fischerboot im Visier. Der Verdacht: Es könnte sich um das Mutterschiff von Piraten handeln. Das Seegebiet ist berüchtigt, wenige Tage zuvor hatte es einen Angriff auf ein Handelsschiff gegeben. Jetzt sind die Marinesoldaten auf der Suche nach den Angreifern. Ihre Fregatte soll im Rahmen des europäischen "Atalanta"-Einsatzes für die Sicherung der weltweiten Handelsrouten am Horn von Afrika sorgen. Und so schickt Kapitän Martin Ruchay ein Boarding-Team – einen Einsatztrupp – auf das Fischerboot …

Während der Leiter der Sondereinheit der Bundespolizei "Bexbach", Jörg Wettlaufer, seinen Kampf gegen die Schleuser in Deutschland antritt, machen sich jeden Monat tausende auf den Weg über den türkisch-griechischen Grenzfluss Evros in die "Festung Europa". In Frankfurt nehmen Wettlaufer und seine Kollegen in der S-Bahn einen Schleuser fest, der Frauen in Nigeria per Voodoo-Zauber gefügig macht und sie dann zur Prostitution nach Deutschland schaffen lässt. In Köln lebt die iranerische Journalistin Mitra Khaltbari. Die in ihrer Heimat politisch Verfolgte erzählt von den Stationen ihrer Schleusung und dass man das Trauma der Flucht sein Leben lang mit sich herumträgt. Über die Motive der Schleuser sagt Polizist Jörg Wettlaufer: "Schleusern geht es immer um den finanziellen Profit, nicht um die Menschen ...".

Ist das "Geschäft mit dem Land" überhaupt ethisch vertretbar? – Seit 2008 ist das Leben der kleinen bäuerlichen Betriebe vor allem in den neuen deutschen Bundesländern zunehmend härter geworden: "Fremdkapitalinvestoren kaufen seit der Wirtschaftskrise jeden einzelnen Hektar - dadurch, dass sie Kapital von Anlegern investieren, sind sie liquider als wir und können in großem Umfang Land kaufen und pachten. Mittelfristig wird das zum Ende der kleinen familiengeführten Betriebe führen", sagt Carlo Horn, Landwirt und Berater von Ökobetrieben. – Der Bodenpreis in Rumänien ist in den letzten fünf Jahren auf 172 Prozent seines ursprünglichen Wertes gestiegen – doch vier Millionen kleine Bauern verlieren hier gleichzeitig ihre Existenzgrundlage. Ihre Farmen entsprechen nicht den EU-Standards, sie erhalten keine europäischen Agrarsubventionen und können mit Großbetrieben nicht konkurrieren …

5. April 2010, Ostermontag. Das Containerschiff 'Taipan' der Hamburger Reederei Komrowski befindet sich auf dem Weg von Dschibuti nach Mombasa, als es von Piraten angegriffen und gekapert wird. Eine von inzwischen mehr als tausend Schiffsentführungen weltweit. Doch diese endet spektakulär. Denn zufällig wird die Piratenattacke von einem Aufklärungsflugzeug der Deutschen Marine beobachtet. 500 Seemeilen vor der afrikanischen Küste läuft eine Rettungsaktion an. Eine Fregatte der niederländischen Armee wird in Richtung der 'Taipan' beordert. Den Soldaten gelingt es in einem massiven Feuergefecht, das Schiff zurückzuerobern und die zehn somalischen Entführer gefangenzunehmen. Und weil die 'Taipan' ein deutsches Schiff ist, werden die Somalier deutschen Behörden übergeben ...

Schon ein halbes Jahr später wird vor dem Hamburger Landgericht das Verfahren gegen die zehn Entführer eröffnet. Es ist der erste Piratenprozess auf deutschem Boden seit 400 Jahren! Es wird ein Megaverfahren: mit 10 Angeklagten, 20 Verteidigern, 105 Prozesstagen und Kosten, die in die Millionen gehen. Dabei ist der Fall eigentlich klar, waren die Männer doch auf frischer Tat festgenommen worden. Doch angesichts der Lebensumstände im Heimatland der Entführer tut sich das Gericht schwer mit einem gerechten Urteil gegen jeden einzelnen der Männer. Und die Frage ist: Stehen in Hamburg die wirklich Verantwortlichen der 'Taipan'-Entführung vor Gericht? Oder werden hier nur die Fußsoldaten abgeurteilt, während die eigentlichen Profiteure, Auftraggeber und Finanziers dieser Aktion unbehelligt bleiben?